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鄰近基隆的新北市汐止區，早年就是淹水重鎮，但經過河川整治後，加上捷運「民生汐止線」核定後，當地房價隨即一飛衝天維持高檔，不少居民喜孜孜自己的房產有所保值，新建案、大型購物廣場也相繼落腳當地。反觀基隆，今年3月林右昌宣布將興建基隆「輕軌」後，卻沒有天降大禮的感覺，反而引來許多質疑「怎麼捷運變輕軌？」基隆輕軌沿用台鐵舊有鐵軌，原來鐵軌上只是換成輕軌的車廂，同時也必須按台鐵時刻表發車，要做到類似捷運7、8分鐘就能搭上車，幾乎是不可能的事。市府不斷聲稱「輕軌就是低運量的捷運」，但市民根本不相信。對照理應受惠輕軌效應的房價不升反降，說穿了就是對市府沒信心。加上上月基隆因為暴雨，造成大武崙地區成為水鄉澤國，民眾苦不堪言，更怨嘆，只是希望家裡面不會淹水、出門騎車不會遭遇突如其來的坑洞而「犁田」的心願，竟是遙不可及。市府說好的改變不見了，當然地方的房價、甚至經濟也不會有起色，若市府針對施政若僅是淪於口號，或是急於灑錢興建不合宜的建設，後果就像台北市柯文哲市長引述證嚴法師所說的：「方向不對走得再快，也不能到達目的地」。(中國時報)
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基隆市長林右昌至今上任時以「翻轉基隆」為口號，今年更 爭取到中央81億元的輕軌建設，但如果問基隆市民今年對什麼最有感？大多數市民都會回答卻是「淹水」，這也恐怕是基隆房市未受惠輕軌效應的原因。
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